Jantă UNITRAILER oțel neagră 4.5ATx7" 3x90 ET:-1.8

Producător:

Jantă UNITRAILER oțel neagră 4.5ATx7" 3x90 ET:-1.8

Janta din oțel UNITRAILER 4.5ATx7" ET-1.8 de culoare neagră este o jantă solidă concepută pentru roți utilizate în principal în remorci ușoare, cărucioare de transport, echipamente de grădinărit și municipale, precum și dispozitive utilitare specializate. Janta are un diametru de montare de 7 inci și o lățime de 4,5 inci , asigurând o așezare stabilă a anvelopei și o funcționare corectă a roților în utilizarea zilnică.

Este conceput pentru anvelope cu un diametru de montare de 7 inch , adică modelele marcate cu „-7” sunt concepute pentru jante de 7 inch. Se poate potrivi cu anvelopele utilizate pe remorci mici, cărucioare, utilaje de grădinărit și echipamente de transport, printre altele, cu condiția ca lățimea recomandată a jantei să îndeplinească cerințele producătorului de anvelope.

Janta este fabricată din oțel , oferind o rezistență mecanică ridicată și rezistență la sarcini grele. Are un finisaj de vopsea neagră care protejează suprafața de coroziune și influențele mediului. Acest lucru face ca janta să fie potrivită pentru aplicații utilitare în care roata funcționează pe teren variabil.

Acest model are un model de montare cu șuruburi de 3x90 , ceea ce înseamnă că janta are trei găuri de montare dispuse într-un cerc cu diametrul de 90 mm . Spațierea dintre șuruburi este un parametru cheie atunci când se selectează o jantă pentru a asigura o montare corectă pe butucul vehiculului.

Această jantă este utilizată în principal pe remorci ușoare de marfă, remorci de grădină și remorci mai vechi cu un ampatament de 3x90. Poate fi utilizată ca piesă de schimb la renovarea remorcilor ușoare, precum și pe remorci pentru jet ski-uri, cărucioare de transport, cărucioare de plajă și platforme de transport cu platformă joasă . De asemenea, funcționează bine pe echipamente agricole și de grădinărit ușoare , cum ar fi motosape, distribuitoare de îngrășăminte, cărucioare pentru furaje și echipamente tractate de tractor. Diametrul său mic de 7 inci permite un vehicul sau dispozitiv mai jos, în timp ce lățimea sa de 4,5 inci permite utilizarea unei anvelope stabile cu o zonă de contact mai mare.

Decalajul jantei (ET) este un parametru care definește distanța dintre suprafața de montare a jantei și linia sa centrală, exprimată în milimetri. Valoarea ET determină cât de adânc se află janta în arcul roții. Cu un ET pozitiv, janta se află mai adânc în arcul roții, în timp ce cu un ET negativ, aceasta iese mai departe în exterior. Decalajul selectat corect este crucial pentru stabilitatea manevrabilității vehiculului, evitând frecarea cu componentele suspensiei și asigurând aspectul atractiv al vehiculului.

Alezajul central al unei jante este orificiul situat în centrul jantei care se potrivește pe butucul vehiculului. Diametrul său trebuie să corespundă diametrului butucului pentru a asigura așezarea corectă și centrarea jantei pe vehicul. Alezajul central joacă un rol crucial în transferul sarcinilor de la jantă la butuc, ceea ce afectează stabilitatea și siguranța la deplasare. Dacă alezajul central este prea mare, se utilizează inele centrate pe butuc pentru a asigura o potrivire corectă.

Profilul flanșei jantei „AT” desemnează o formă specială a jantei utilizată la jantele mici pentru utilaje utilitare, grădinărit, agricultură și transport. Acest design asigură o așezare corectă a anvelopei pe jantă și stabilitate în timpul funcționării. Profilul AT este utilizat în principal pe jantele cu diametru mic destinate echipamentelor de lucru, remorcilor, camioanelor de transport și utilajelor utilitare.

Profilul secțiunii transversale a jantei se referă la forma porțiunii interioare a jantei, care include atât flanșa, cât și suprafața pe care se sprijină anvelopa. Acest profil este esențial pentru așezarea corectă a anvelopei, montarea și potrivirea generală a acesteia pe butucul vehiculului. Profilul secțiunii transversale a jantei H O jantă cu o singură proeminență pe interiorul jantei. Această proeminență ajută la prevenirea alunecării anvelopei de pe jantă, în special atunci când se conduce cu presiune scăzută în anvelope sau în timpul manevrelor bruște.